優(yōu)秀設(shè)計(jì)師
中午時(shí)間，我們就在海拔4K多的盤山路旁邊找了塊開闊風(fēng)水寶地，席地而坐，吃上自熱飯，味道還是不錯(cuò)的，這就是自駕路上能吃上飯最好午餐了(沒(méi)餐館的時(shí)候)。
攬境這款車非常的大氣上檔次，我爸媽也非常喜歡，空間布局合理，安全性高，特別適合五口之家自駕旅游駕駛，選擇攬境這款車也是明智之舉，目前而言車子的油耗有些偏高，百公里的綜合油耗為10.3L，以后要變化自己的駕駛習(xí)慣。
外觀：外觀設(shè)計(jì)在中大型SUV內(nèi)是比較潮流的，前臉采用了大眾家族化的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，經(jīng)典又美觀，兩側(cè)犀利大氣的LED大燈提升了車子的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的選材是合格的，觸感上給我很舒服的反饋。
空間：內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)比較合理，空間的利用率高，后排的腿部活動(dòng)空間寬大，可以讓腿部自由的伸展，后備箱的容量很大，可以裝置兩個(gè)比較大的行李箱。
配置：液晶儀表是我的最愛(ài)，顯示效果清晰，能一目了然的讓我了解車子的行駛情況。
動(dòng)力：我駕駛這款車大部分時(shí)間都在市區(qū)行駛，車身動(dòng)力不太能體現(xiàn)，只有在高速上才能展現(xiàn)攬境強(qiáng)大的動(dòng)力。
越野：方向盤的手感出色，精準(zhǔn)度在同價(jià)位車型中也很出色。
油耗：目前10.3L的綜合油耗有些偏高，希望之后的油耗可以給我驚喜。舒適：車窗對(duì)噪音的吸收比較到位，車子速度上來(lái)后，車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何的噪音。
另外，我們這次走的是一半環(huán)湖路線，對(duì)比第一次只到觀景臺(tái)是完全不一樣的體驗(yàn)。過(guò)了觀景臺(tái)，沿著環(huán)湖路走，離羊湖是越來(lái)越近，雖然角度不如前期的高，但這片水域更藍(lán)。后面還有一片紅色的濕地，無(wú)人機(jī)拍過(guò)去，非常地好看。
羊卓雍錯(cuò)
羊卓雍錯(cuò)
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這一路上的自駕，是在接近5000海拔的盤山路的曲折了。同行的DORA妹估計(jì)由于山路彎曲，后面腸胃不舒服，嘔吐了，其他幾個(gè)人都有多多少少頭痛高反癥狀，我卻沒(méi)想到，大伙們第一天就出狀況了，這還沒(méi)到 阿里 呢，后面咋辦？擔(dān)憂！回頭想想，也許第一天翻5000海拔確實(shí)是高了，所以建議大家可以的話在 拉薩 適應(yīng)多一天兩天。TIPS：高原頭痛，用頭痛散，就是幾毛錢一包，各大藥房均有出售，小小的那種，便宜快速有效，就是味道有點(diǎn)刺激！
羊卓雍錯(cuò)
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② 江孜古堡，雄偉壯觀江孜 宗山古堡，是去 日喀則 路上順路打卡，看過(guò)網(wǎng)上的照片覺(jué)得日落時(shí)分前后還挺壯觀的，特別背后是開闊的平原加深了其的獨(dú)立雄偉形象，如果你們?nèi)ネ暄蚝?jīng)過(guò)卡若拉冰川后，也可以值得來(lái)打卡。▉ 江孜 宗山古堡簡(jiǎn)介：在 江孜 古城中央的懸崖峭壁上，海拔4020米，相對(duì)高度125米，在年 楚河 平原中央顯得非常雄峻，幾乎成為 江孜 縣城的標(biāo)志物。 江孜 宗山古堡至今仍保留著1904年 江孜 軍民保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)土的抗英炮臺(tái)，和宗土崖殉國(guó)紀(jì)念碑。
宗山抗英遺址-江孜宗山古堡
宗山抗英遺址-江孜宗山古堡
宗山抗英遺址-江孜宗山古堡
宗山抗英遺址-江孜宗山古堡
我們?cè)谏侥_底下第一次看見(jiàn)它的時(shí)候，都哇了出來(lái)，那瞬間的角度是震撼的！不用爬上去參觀，路邊停車后就在廣場(chǎng)上拍照留念，也適合無(wú)人機(jī)航拍，視頻表現(xiàn)很壯觀。
③ 珠峰埡口，5000海拔，白雪茫茫。推薦閱讀：
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